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            判断活塞是否敲缸技巧大揭秘

            发表时间:2013年12月26日 来源:养车知识大全 编辑:筱伊

            在平时的养车过程中,一定要注意检查活塞,因为活塞很容易就出现问题,其中比较常见的就活塞敲缸,这对发动机的健康是不利的,所以要及早的解决,还好我们可以通过检查来判断是否有敲缸的情况出现。

            首先采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。

            为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的CD级中增压机油,再装好喷油器,发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则是该缸活塞敲缸无疑。

            一般造成活塞敲缸的原因有很多,主要是活塞同气缸壁的间隙过大。

            发动机运行一段时间后,气缸活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。

            活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。

            另外,个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大也会造成敲缸。

            活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量大等。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸。所以一定要及时的解决。

            如果在拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。如果发现连杆变形,应更换连杆。

            在行驶中发现发动机温度正常,但是有明显的敲击声,此时要注意不要高速运行,并且要及时的到专业的店去修理,避免因为耽搁,而对发动机造成更大的损害,导致更严重的问题发生。

            文章标签: 活塞 发动机 气缸 更多标签>>

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