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            汽车轮胎冬季考验,该怎么选

            发表时间:2014年01月14日 来源:养车有窍门 编辑:Jim

            轮胎是橡胶制品,在冬季会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损应定期给轮胎更换位置。

            大家都有宽胎牵引力大于窄胎的印象,所以那些豪华车多选用操纵性较好的宽胎。和在干燥路面上不一样,在冰雪天气里,窄胎雪地牵引力要大于宽胎。因为冰雪地里,轮胎的牵引力不是靠轮胎与地面的摩擦力,而是靠轮胎花纹深入冰雪里,与冰雪相互咬合而获得。宽胎接触地面面积大,压强小,其胎面的花纹难以深入冰雪里,因此牵引力反而小于窄胎。只有那种积雪很深、有可能陷住车轮的情况下,宽胎的牵引力才会比窄胎好。

            冬季驾驶可以考虑使用冬季轮胎,尤其是冰雪路面驾驶如果有一套冬季轮胎的话,驾驶起来可能会更轻松容易、更安全。那么冬季轮胎真的那么神奇可以帮助我们提高驾驶安全性吗?

            一般说来,我们目前使用的都是全天候轮胎,这种轮胎综合了夏季胎和冬季胎的性能,全年都能使用。一般冰雪封冻不严重的地区,除非车主有特殊的出行要求,否则全天候的轮胎使用起来没有任何问题。如果确有需要,专用的冬季轮胎比普通轮胎窄、胎纹深,车主可以根据自己的需要在专业轮胎店购买。

            冬季气温低,根据热胀冷缩的原理,轮胎的胎压也会有变化。因此冬季车主应该适当增加胎压减少轮胎磨损消耗。但与此同时,如果在路面结冰打滑的情况下,胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力,冬季车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减,车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时,不需要减胎压,否则反而会影响轮胎的制动性。

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